五一假期落下帷幕，但太原鐵路局在客運(yùn)服務(wù)中展現(xiàn)的精細(xì)化管理和創(chuàng)新思維，卻為行業(yè)提供了值得深入剖析的樣本。這場(chǎng)“大考”背后，不僅是運(yùn)輸能力的提升，更折射出鐵路部門在新時(shí)代如何以人民為中心，破解出行痛點(diǎn)、探索服務(wù)升級(jí)的深層邏輯。

　　細(xì)節(jié)治理：從“人海戰(zhàn)術(shù)”到精準(zhǔn)觸達(dá)

　　過去，鐵路服務(wù)常被詬病“粗放化”，而太原鐵路局此次通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)顆粒度的細(xì)化。以老年旅客服務(wù)為例，太原局并未止步于增設(shè)“銀發(fā)窗口”，而是聯(lián)合社區(qū)提前摸排老年群體出行需求，針對(duì)不會(huì)使用智能手機(jī)的旅客推出“預(yù)約到站幫扶”服務(wù)。假日期間，工作人員累計(jì)為2100余名老年人提供“一對(duì)一”進(jìn)站引導(dǎo)，甚至細(xì)致到為慢性病患者協(xié)調(diào)車廂座位、準(zhǔn)備應(yīng)急藥品。這種“需求前置”的思維，將服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)關(guān)懷”，讓鐵路出行更具包容性。

　　跨界聯(lián)動(dòng)：構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)圈

　　面對(duì)旅客“從家門到景區(qū)”的全鏈條需求，太原鐵路局突破傳統(tǒng)運(yùn)輸邊界，與文旅、交通部門深度合作。例如，開往大同的旅游專列上，乘務(wù)員化身“文旅推薦官”，通過車載廣播介紹云岡石窟、懸空寺等景點(diǎn)特色；在太原南站，與網(wǎng)約車平臺(tái)合作設(shè)立“接駁驛站”，旅客出站后可實(shí)時(shí)查看周邊交通狀況，一鍵呼叫車輛。更有創(chuàng)新意義的是，部分車次試點(diǎn)“高鐵+門票”聯(lián)票服務(wù)，旅客購(gòu)票時(shí)可同步預(yù)訂景區(qū)折扣門票，實(shí)現(xiàn)“一票通達(dá)”。這種生態(tài)化服務(wù)模式，不僅提升出行效率，更激活了“鐵路+”的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　綠色實(shí)踐：讓鋼鐵動(dòng)脈與自然共生

　　在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，太原鐵路局的五一運(yùn)輸亦融入綠色發(fā)展理念。全局21個(gè)車站實(shí)施垃圾分類智能化管理，通過掃碼提示引導(dǎo)旅客精準(zhǔn)投放；動(dòng)車組全面推廣“輕簡(jiǎn)餐飲”，采用可降解餐盒并減少一次性用品配發(fā)，假期累計(jì)減少塑料垃圾產(chǎn)生約1.2噸。更引人注目的是，石太客專等線路試點(diǎn)“光伏聲屏障”技術(shù)，既降低列車運(yùn)行噪音，又利用太陽能為車站照明供電。這些舉措表明，鐵路部門正將環(huán)保理念從宏觀戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體場(chǎng)景的微觀實(shí)踐。

　　韌性建設(shè)：未雨綢繆應(yīng)對(duì)不確定性

　　今年五一期間，山西遭遇大風(fēng)降溫天氣，太原鐵路局展現(xiàn)的應(yīng)急能力值得稱道。其建立的“氣象—調(diào)度—車站”三級(jí)預(yù)警系統(tǒng)，提前48小時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，動(dòng)態(tài)調(diào)整30余趟列車運(yùn)行方案；在太原站，500余名黨員組成的突擊隊(duì)20分鐘內(nèi)完成防滑墊鋪設(shè)、暖風(fēng)設(shè)備調(diào)試；針對(duì)因天氣滯留的旅客，不僅提供免費(fèi)餐食，還協(xié)調(diào)周邊酒店開辟臨時(shí)休息區(qū)。這種“平急結(jié)合”的機(jī)制創(chuàng)新，證明鐵路系統(tǒng)在面對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，已具備快速切換、多線協(xié)同的現(xiàn)代治理能力。

　　未來展望：以服務(wù)升級(jí)助力城市崛起

　　透過五一客運(yùn)窗口，可以看到太原鐵路局更深層的戰(zhàn)略謀劃。隨著太忻經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，鐵路部門正謀劃開行太原至雄安新區(qū)的高鐵通勤列車，打造“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”；針對(duì)山西能源轉(zhuǎn)型，研究開行“新能源裝備專列”，服務(wù)光伏組件、氫能設(shè)備的快速運(yùn)輸。這些布局不僅強(qiáng)化鐵路的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈功能，更將助力山西從“能源重鎮(zhèn)”向“綜合樞紐”轉(zhuǎn)型。

　　五一小長(zhǎng)假的列車駛向終點(diǎn)，但鐵路服務(wù)的創(chuàng)新永無止境。太原鐵路局以一場(chǎng)客運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)證明：新時(shí)代的鐵路不僅是運(yùn)輸工具，更是推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)民生福祉提升的重要引擎。當(dāng)“流動(dòng)的中國(guó)”加速前行，期待更多這樣的創(chuàng)新實(shí)踐，讓鋼鐵軌道承載起人們對(duì)美好生活的向往，奏響高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代強(qiáng)音。（辛立）