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開(kāi)局起跑,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“鐵支撐”

2025-02-20 15:07 來(lái)源:中國(guó)甘肅網(wǎng)

  今年1月,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成439億元,同比增長(zhǎng)3.7%,鐵路建設(shè)科學(xué)有序推進(jìn),實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。

  在鞏固投資中提升鐵路建設(shè)質(zhì)量。黨的十八大以來(lái),中國(guó)鐵路路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和現(xiàn)代化水平顯著提升,建成并運(yùn)營(yíng)了世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)鐵路網(wǎng)。連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng),萬(wàn)里鐵道線上,一列列動(dòng)車組穿梭江南水鄉(xiāng),跨越西北山川,馳騁東北雪原,奮力描繪著新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)的圖景。從1949年2.1萬(wàn)公里到1978年5.2萬(wàn)公里,從2003年7.3萬(wàn)公里到2012年9.8萬(wàn)公里,再到2024年突破16萬(wàn)公里,中國(guó)鐵路“跑”出發(fā)展“加速度”。2025年春運(yùn)期間,全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)3.1億人次‌。今年,鐵路固定資產(chǎn)投資有望保持良好勢(shì)頭。據(jù)悉,國(guó)鐵集團(tuán)今年力爭(zhēng)完成基建投資5900億元,投產(chǎn)新線2600公里。1月,國(guó)鐵集團(tuán)用好國(guó)家“兩重”支持政策,有序?qū)嵤┏鼋氩?、沿江沿海沿邊等重要通道?xiàng)目,加快實(shí)施貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程,持續(xù)提升路網(wǎng)整體功能。通過(guò)政策的引領(lǐng)帶動(dòng),將進(jìn)一步提升鐵路建設(shè)質(zhì)量,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入鐵路力量。

  在項(xiàng)目推進(jìn)中織密高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)。“高鐵是我國(guó)裝備制造的一張亮麗的名片”“高鐵技術(shù)樹(shù)起國(guó)際標(biāo)桿”,我國(guó)高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)不斷完善的背后是技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新突破。我國(guó)鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列,高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化,形成了以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果。從高鐵骨架路網(wǎng)來(lái)看,“八縱八橫”項(xiàng)目有力推進(jìn),高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密。從華北平原,到秦嶺深處,再到贛鄱大地,今年以來(lái),高鐵項(xiàng)目正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。1月9日,中鐵十局順利完成雄商高鐵梁山站、鄆城站鋼桁架天橋吊裝任務(wù),為后續(xù)工作順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1月15日,由中鐵三局施工的秦嶺太興山隧道順利貫通。1月9日,隨著最后一節(jié)段鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝到位,歷時(shí)13個(gè)月建設(shè)的昌九高鐵隆興大橋中支主橋,以“毫米級(jí)”精度順利合龍,標(biāo)志著昌九高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展。

  在項(xiàng)目建設(shè)中強(qiáng)化聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋與延伸,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)鐵路覆蓋全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市,新時(shí)代以來(lái)共有145個(gè)縣結(jié)束不通鐵路的歷史;高鐵覆蓋全國(guó)96%的50萬(wàn)人口以上城市,全國(guó)19個(gè)主要城市群均已實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通。今年以來(lái),普速鐵路項(xiàng)目有序施工,進(jìn)一步增強(qiáng)了聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈的功能。從打通出海新通道,到加快落實(shí)國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,國(guó)鐵集團(tuán)邁出了開(kāi)局起跑的堅(jiān)定步伐。黃百鐵路作為西部陸海新通道重要工程,全線首座隧道順利貫通,具有重要的交通聯(lián)通作用。瑞梅鐵路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一,瑞梅鐵路會(huì)昌站站場(chǎng)綜合樓區(qū)域填料填筑壓實(shí)施工完成,標(biāo)志著該站進(jìn)入站房施工階段,通車后將結(jié)束江西尋烏、安遠(yuǎn)兩縣不通鐵路的歷史。隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善,各地人流、物流、商流、信息流、資金流等要素資源將加速流動(dòng)和匯聚,對(duì)縮短城市與城市之間的距離,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(梁蕾)

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